Elektronika pojazdowa

Jeszcze kilkadziesiąt lat temu każdy dobrze wiedział czym zajmuje się elektromechanik samochodowy, oraz co wchodzi w pole jego obowiązków. Z biegiem lat sporo się pozmieniało. Obecnie – ze względu na olbrzymi rozwój inżynierii – niezbędne stało się stworzenie nowej dyscypliny motoryzacji, którą jest elektronika samochodowa. Stawia ona przede wszystkim na używanie fachowego wyposażenia diagnostycznego jak też posiadanie olbrzymiej wiedzy tyczącej się konstrukcji modułów instalowanych we współczesnych samochodach jak też ich napędach.

motoryzacja

Autor: Jorge de la Llama
Źródło: http://www.flickr.com
Duży wpływ na jej powstanie miał rok 88 ubiegłego wieku w którym wprowadzono w życie 3 wyznaczniki tyczące się (pod tym linkiem) konstruowania samochodów. Po pierwsze wyznaczono, iż wszystkie auta obowiązkowo muszą zostać wyekwipowane w układ samodiagnostyki. Następnie w każdym samochodzie powinny pojawić się lampki raportujące awarie silnika. Po trzecie kody usterek powinny zostać zapamiętane poprzez znajdujące się (osauto.pl) w pojeździe drajwery.

Mało tego określono, że w pojazdach pojawią się przeróżnego typu podzespoły a także czujniki, mające zapewnić większe bezpieczeństwo podczas jazdy jak też poprawić wygodę podróży. To wszystko przyczyniło się do wzrostu zapotrzebowania na sporządzenie programów sterujących oraz rozszerzanie rodzajów sterowników.

Na skutek wszystkich tych zmian powołano do istnienia elektronikę pojazdową, dającą niemało rozmaitych opcji w obszarze wykonywania nowych produktów jak też ich adaptowania. Ogólnie powiedziawszy, elektronika pojazdowa skupia się na wszystkim, co związane jest z pracą motoru, funkcjonowaniem układów sterujących i modułów. Działania

motoryzacja

Autor: iStock
Źródło: iStock

jakie wchodzą w jej zakres to: diagnostyka , programowanie, kodowanie sterowników, adaptacje, flashowanie sterowników i chip tuning. Czym jest chip tuning? To przeróbka oryginalnego programu, który kryje się w sterowniku motoru.

Wyróżnić zdołamy 2 dwie metody kodowania, mianowicie: poprzez złącze diagnostyczne, oraz na wymontowanym sterowniku motoru. Każdy przebieg takich przemian musi zostać nadzwyczaj starannie opracowywany jak też dobrany indywidualnie do konkretnego typu motoru. Po co się to robi? Po zmianie pojazd winien lepiej się sprawować. Zwiększy się jego dynamiczność jak również zdobędzie dodatkową moc w efekcie czego zajdzie zmniejszenie spalania.